今年道路破损严重有五大原因
修路现场张文魁摄
沈阳讯
沈阳市大规模的道路整修正在如火如荼地进行着。可是，市民面对道路整修，心中却存有多个疑问：为什么一修路就要更换边石？不换不行吗？那些换下来的边石都哪儿去了呢？为什么挖开的路面好久不见回填呢？为什么今年的道路破损这么严重？如何保证今年的道路施工质量呢？5月14日，采访了沈阳市*道路建设的多位权威人士，为广大市民解开谜团。
问：今年道路破损为什么这样严重呢？
专家解答：道路破损严重有五大原因
沈阳市市*工程设计研究院副总工程师赵雅静作了认真的分析后，总结了五大原因：
一、材料原因。沥青混凝土中骨料不干净，含泥量多，含水量大，沥青的黏度和延度低，车辆反复碾压易形成坑槽。
二、施工原因。沥青混凝土拌和时，温度控制过高或过低都会降低沥青混凝土的使用寿命；沥青混凝土在运输过程中温度损失过大，也达不到压实效果；施工时沥青层厚度不足，沥青层之间的粘层沥青喷洒量不足，或粘层沥青的质量不满足要求，会造成沥青层之间不连续；道路拓宽工程中新路基处理不当，压实度不足，新旧路基会产生不均匀沉降，从而形成裂缝。
三、道路的路基、基层和沥青层总体强度不足。在损坏初期形成裂，日后裂缝受行车、雨水等影响，逐步扩大形成坑槽。
四、近些年，运营车辆的超载，已经成为道路结构破坏的一个主要原因。还有车辆滴漏的柴油和机油，会造成沥青与骨料的剥离和松散。另外机械损伤可直接造成路面的坑槽。
五、冬季路面基层受低温、冷缩影响产生裂纹后，影响到沥青面层，致使沥青面层产生裂纹。
问：为什么修路就得更换路边石？
专家解答：更换路边石有原则
沈阳市市*工程养护管理处总工程师任辉在接受本报采访时说，沈阳市*道路工程维修养护是按照住建部市*工程维修养护标准进行的，对整条路上原有边石破损较多的，从美观和实用角度考虑，要进行统一更换。不是每条路都更换新边石。对保持较好的原有边石进行重新铺砌，对个别损坏较严重的进行个别抽换。而换下来的边石，一部分由市、区维护单位回收利用，一部分支援沈阳周边乡镇，损坏严重的旧边石进行作废处理。
问：必须封闭交通施工吗？
专家解答：修路封闭交通为养生
任辉在接受本报采访时解释说，其原因有三：机动车道全部翻建的，因路床结构施工需动用大型挖掘机械，而且路基水稳层摊铺也需养生，因此封闭施工；排水管道施工，施工方法的要求及安全考虑，必须封闭；路面检查井调整时，为保证检查井壁砌筑和养生而封闭交通。
问：为什么有的路面挖开很久都不回填呢？
专家解答：涉及市*管线等原因
承接沈阳多条道路整修工程的沈阳市*集团副总经理曾庆金解释说，按照道路挖掘规定，随挖随填，没有及时回填的道路主要有这样几大原因：一是涉及煤气、自来水管线。挖掘埋设管线后，需要做打压试验，打压试验需要一定的时间，只有试验合格后才能回填；二是管道沟恢复时，要按道路结构施工。道路结构的水稳层(路基础)铺设后，养生期需要7天时间；三是有些管沟点位，如自来水漏水点、煤气泄漏点未查明。为了不影响交通，暂时回填，在需要时还得把回填的沙粒挖出来，直到泄漏点确定后，才能进行管道恢复。
相关报道
十项措施保证新整修道路质量
如何保证新修道路的质量？任辉说，沈阳市城建局今年采取了十大措施，保证新修道路施工质量：
一、工程设计请专家、学者、市民代表参与论证；
二、设立公示牌，将道路整修的原则、性质、修整结构、材料使用、管理单位、设计单位、监控单位、建设单位、施工单位公开公示；
三、设市民监督、投诉公开电话；
四、工程竣工检验时，请市人大代表、*协委员、市民代表、新闻媒体等对工程的实体质量进行监督，综合评定合格后，交付养护管理部门；
五、成立工程管理专家咨询组，负责对全局道路工程的设计、质量、管理的咨询；
六、保证道路工程设计质量，设计图纸必须做到详细、准确，采用的新材料、新工艺必须符合沈阳地区的实际，设计理念必须注重科学性和前瞻性；
七、把好施工企业和监理企业的准入关，禁止无相应资质的施工企业和监理企业参与工程的招投标。
八、严格控制工程材料的使用。修建道路的材料必须使用城建局指定的供应厂家。指定的厂家需经考察论证，具备供货能力，并委托固定的具备资质的材料检测中心对材料进行检测，出具检测报告。材料进场后，施工单位按批次复查，监理单位进行平行检测，杜绝不合格材料进入施工现场。
九、严格控制施工工序转序。凡是管理人员和监理人员认定头道工序不合格的，绝不批准转序，更不准进行下一道工序施工。
十、组织不定期的质量检查。对检查出来的质量问题，对施工单位下发整改通知单，经两次检查仍存在质量问题，对施工单位下发处罚通知单。沈阳
李海英
